Велоинфраструктура Альметьевска будет развиваться по мировым стандартам

Альметьевск, по приглашению руководителя исполкома района Айрата Хайруллина, посетил датский журналист, фотограф, автор одного из самых популярных блогов Cycle Chic («велосипедный шик») Микаэль Колвилл-Андерсен, которого также называют «Велосипедным послом Мира».

В Копенгагене Микаэль возглавляет компанию «Copenhagenize Design Co», которая занимается городским планированием, разработкой велоинфраструктуры и маркетинга городов. С лекциями и мастер-классами Колвилл-Андерсен побывал уже во многих городах мира. В Европе вело-эксперт настолько популярен, что на его воркшопы собираются огромные залы.

Во встрече с руководством города также приняли участие урбанист из Дании Джеймс Роберт Тоэм, специалисты управления архитектуры и градостроительства АМР, велосипедисты-любители города.

Встреча началась с презентации нефтяной столицы. Сегодня Альметьевск - это город России, который занимает достойное место в полицентрической агломерации Альметьевского, Бугульминского, Лениногорского районов, он также является центром торгово-промышленного комплекса юго-восточной экономической зоны республики, четвертый по численности населения и значимости среди городов Татарстана.

«Во многих городах мира, в том числе, и в Альметьевске стали осознавать, что позволять машинам доминировать на дороге - не в интересах общества, поэтому нужно стремиться к тому, чтобы сделать велосипед и общественный транспорт привлекательнее и безопаснее. За последние годы заметно увеличилась потребность горожан использовать велосипед как средство передвижения и создания условий безопасности как для велосипедистов, так и для пешеходов. В связи с этим возникает необходимость в дальнейшем развитии велоинфраструктуры города и района. Наша главная задача - использовать самые хорошие наработки, опыт мировых компаний в развитии велосипедного и пешеходного пространства», заявил Айрат Хайруллин.

Колвилл-Андерсен рассказал присутствующим о развитии велодвижения в европейских городах. В том же Копенгагене, который давно заслужил звание велосипедной столицы мира, программа «Городской велосипед» была запущена весной 1995 года. Сейчас это уже более двух тысяч бесплатных велосипедов, 300 км дорожек, а депозит составляет всего лишь 20 датских крон (меньше 3 евро). У датчан совсем другие ценности: даже те, кто имеет возможность без ущерба для семейного бюджета купить дорогой автомобиль, ездят на старенькой иномарке, новой бензиновой малолитражке, или дизельном универсале.

Ездить на джипе в Дании совсем не круто, гораздо круче и престижней колесить по дорогам на велосипеде. 95% датчан имеют велосипед. В среднем жители Дании проезжают за год на велосипеде 893 километра.

По мнению датчан, много таких городов, которые хотят подобного развития, но не решаются. У Альметьевска есть потенциал и возможность развить велосипедную инфраструктуру и стать первым городом в России, жители которого используют велосипед не только как вид спорта, но и как транспорт для передвижения.

Организатор велопробега Альметьевск – Севастополь, журналист Наталья Батаева рассказала о своем путешествии и поделилась мыслями о развитии велоструктуры в нефтеграде и в целом на юго-востоке.

После встречи состоялся велообъезд города, на котором Айрат Ринатович лично ознакомил гостей с Альметьевском.

На сегодняшний день общая протяженность обустроенных велосипедных путей в городе около 4 км, из них только на каскаде прудов более 2,3 км.

Завершено строительство велодорожек в парке в микрорайоне «Яшьлек» протяженностью 885 м, а также планируется строительство велодорожек по улице Ленина, на участке от каскада прудов до проспекта Тукая.

В настоящее время разрабатывается проект планировки территории нового жилого района «Парковый», расположенного в западной части Альметьевска общей площадью 341 га. В данном проекте принята тенденция способствовать развитию здорового образа жизни: запроектированы велосипедные и пешеходные дорожки, детские и спортивные площадки с тренажерами.

Фардия Хасанова "Альметьевский вестник"