Как дорожные службы Альметьевска справляются с аномальными погодными условиями?!
Дождь в середине декабря – именно такая погода царствовала последние два дня в Альметьевском районе. Благо, сегодня уже погода начала переходить в минусовую температуру и на улицы города вновь вернулась зима. Резкие перепады температуры и аномальные погодные условия создают экстремальные условия на дорогах. Очисткой дорожной системы в городе занимается Альметьевское Городское управление автомобильных дорог. Директор управления Ильсур Салимгараев сегодня встретился с представителями средств массовой информации и разъяснил как ведется сезонная зимняя очистка дорог.
По его словам, на сегодняшний день в дневную смену работает около 26 единиц техники: комбинированная дорожная техника, которая очищает дорогу; по велодорожкам и тротуарам работает 6 единиц малой механизации; вспомогательная техника.
В Альметьевске применяется реагент – это концентрат минеральный – галит. Противогололедные материалы распределяются от 5 до 50 грамм на 1кв.м. в зависимости от колебания температур. При выпадении осадков сначала производится распределение реагента, далее механическая очистка.
«Обрабатываются и автодороги, и велодорожки, и пешеходные зоны. Перед выпадением осадков у нас проходит предварительная обработка реагентами дорожного полотна. После выпадения осадков и после того, как соль сработает уже проходит механическая обработка щетками», - пояснил Ильсур Салимгараев.
Так же директор ГУАД отметил, что для очистки дорог песок не используется, т.к. это лишняя грязь и потом реагенты работают более эффективно и более оперативно устраняют наледь. «Реагент при соприкосновении со льдом и снегом входит в реакцию, образуется местами каша. Грязь, которую мы видим это не от соли, это от дорожного полотна, от машин, где-то это прибордюрная грязь», - объяснил он.
Известно, что так же для очищения используется гранитная крошка и кофейный жмых, но не на автомобильных дорогах, а на общественных пространствах, таких как Каскад прудов или парк «Здоровье». Но у них есть особенность: эффективны они только на солнце при ранней весне и поздней осени. В пасмурную погоду их использование бесполезно.
«Мы готовы к любым экстремальным условиям. На дорогах соль распределяют комбинированные дорожные машины, на тротуарах – малая механизация, где не успеваем, вручную. Главное, чтоб была проходимость, и люди не падали. Мы используем соль в меньшем количестве, чем требуется по нормативу, чтоб в погоду в-20/-30 не текла вода», - подытожил Ильсур Салимгараев.
В завершении директор ГУАДа уточнил, что реагенты посыпаются и по истечению 2-3 часов, после того как реагенты сработали, идет очистка автодорог от той самой кашицы.