Сегодня прошло заседание Комиссии по безопасности дорожного движения при исполнительном комитете Альметьевского муниципального района.
С информацией о состоянии аварийности и транспортной дисциплины по городу Альметьевску и Альметьевскому району, а также с результатом анализа ДТП с участием детей познакомил заместитель начальника ОГИБДД отдела МВД России по Альметьевскому району Айрат Шарафутдинов.
За 7 месяцев 2015 года на дорогах Альметьевкого муниципального района совершено 125 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, в которых 24 человека погибло и 172 получили телесные повреждения. Наибольшее число ДТП с пострадавшими – это столкновения(56 ДТП); на втором месте – наезды на пешеходов (38 ДТП): на третьем месте – опрокидывание (17 ДТП).
Отдельно Айрат Шарафутдинов сообщил о детском дорожно-транспортном травматизме. За 7 месяцев 2015 года произошло 21 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых 22 детей пострадало и 1 ребенок погиб. По его словам, ОГИБДД Отдела МВД России по Альметьевскому району целенаправленно продолжает работу по профилактике дорожно-транспортного травматизма, путем активной работы по основным видам нарушений ПДД, приводящим к ДТП.
Айрат Мукатдасович рассказал о печальном событии, произошедшем в минувший четверг 20 августа в 9 часов 40 минут. На перекрестке дорог Альметьевск-Лениногорск и Альметьевск-Чупаево произошло столкновение автомашины Scania с Лада-Калиной, в результате которого погибло двое детей, не пристегнутых ремнями безопасности. По словам Айрата Шарафутдинова, согласно проведенному анализу на данном перекрестке с 2011 года произошло 12 ДТП, в которых 3 человека погибло и 27 получили телесные повреждения.
В связи с этим комиссией было принято решение об установке на данном перекрестке дополнительных информационных стендов. Также соответствующим службам поручено в кратчайшие сроки проработать вопрос оснащения данного перекрестка и перекрестка дорог Р.Акташ – Азнакаево и Заинск Бухарай – Урсаево – Альметьевск (Соловьевский перекресток) светофорными объектами. Вторым вариантом рассматривается возможность переоборудования данных перекрестков на перекрестки с круговым движением.
Также на совещании был рассмотрен вопрос об устранении замечаний выявленных в результате комиссионного обследования школьных маршрутов 13 августа 2015 года.
По данным Всемирной организации здравоохранения использование детских удерживающих устройств позволяет снизить смертность в ДТП среди детей на 54%, риск получения травм – на 76%, тяжелых травм – на 92%.
Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле в специальном детском удерживающем устройстве, а не на руках у родителя, обусловлена тем, что при резком торможении (ударе) при скорости 50 км/ч вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной: если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло, будет практически невозможно.
Правила перевозки ребенка в автомобиле
Пункт 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации.
«Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих устройств».
Согласно части 3 статьи 12.23 КоАП РФ, штраф за нарушение правил перевозки детей составляет 3000 рублей.
Пресс-служба АМР