Почём жизнь?

О том, что все пассажиры в транспортном средстве, оснащённом ремнями безопасности, должны быть обязательно пристёгнуты, водители транспортных подразделений нашей Компании знают давно и прочно. Но и водители, и мы, журналисты, задаёмся вопросом, а что, если пассажир проигнорировал требование водителя, и ремень так и остался не задействованным? Кто отвечает в этом случае? И кто должен платить штраф за нарушение правил дорожного движения?

За разъяснениями мы обратились в отдел ГИБДД города Альметьевск. Майор полиции Айдар Габдрахманов пояснил, что согласно Правилам дорожного движения штрафы за не пристёгнутый ремень безопасности у пассажира взимают и с водителя, и с пассажира по разным статьям КоАП и в разных суммах, так как они оба нарушают разные пункты правил дорожного движения. Пункт 2.1.2 ПДД запрещает водителю перевозить не пристёгнутого пассажира, если ремни безопасности предусмотрены конструкцией данного транспортного средства, а пассажир пунктом 5.1 ПДД обязывается пристегнуть себя. Но, пассажир может отделаться предупреждением за нарушение требований Правил дорожного движения или штрафом 500 рублей.
Что же касается суммы, на которую будет наказан водитель, то она будет равна 1000 рублей. Почему наказывается водитель, если даже пристёгнут сам?
— По правилам дорожного движения водитель обязан не только сам пристегнуться ремнём безопасности, но и проследить, чтобы пассажиры были пристёгнуты тоже, — поясняет Айдар Габдрахманов. — А пассажиры обязаны при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.
Водитель несёт ответственность за жизнь пассажиров, но и пассажир несёт, в свою очередь, ответственность перед водителем за то, что останется жив. Мы поинтересовались у членов нашего многотысячного коллектива: всегда ли они применяют ремни безопасности? На что
получили следующие ответы:

Лейля Хайруллина, инженер ОПБ и ОТ, НГДУ «Ямашнефть»

— На переднем сидении пристёгиваюсь всегда, что на личной автомашине, что на служебной. На заднем сидении или в газели на пассажирских местах пристёгиваюсь по требованию водителя.

Сирин Абдуллин, инженер лаборатории неразрушающего контроля ЦКННП-1 НГДУ «Елховнефть»

— Служебная машина нашего подразделения УАЗ-буханка. Она оборудована ремнями безопасности. Мы пристёгиваемся уже без требования водителя — как говорится, на автомате. Сел, началось движение — ты должен быть пристёгнут. В личной машине от своих пассажиров тоже требую пристёгиваться — и ради безопасности, и ради того, чтоб не платить лишние штрафы.

Лилия Минзарипова экономист НГДУ «Нурлатнефть»

— Мы пользуемся разными служебными автомашинами — «Приорой», «Шевроле-Нивой», «Врогой». Во всех предусмотрены ремни безопасности. Я лично езжу только на переднем сидении, потому пристёгиваюсь постоянно. Никогда оштрафована как пассажир не была, и считаю, что пристёгиваться необходимо ради собственной безопасности.
Что же касается нарушений по этому пункту свода правил дорожного движения, то за первый месяц 2014 года ни одного нарушения водителями транспортного сектора производственной группы «Татнефть» не зафиксировано. Превышена же скорость движения 7 раз: до 20 км/час — в 2 случаях; от 20 до 40 км/час — 5 раз.

 Елена ФИЛАТОВА
 Пресс-служба ОАО "Татнефть"